W maju 2004 roku TomTom pokazał swoje pierwsze samochodoweurządzenie nawigacyjne. Nazywało się GO, w środku miało procesortaktowany zegarem 200 MHz, 32 MB RAM i cieszyło oczy 3,5-calowymekranikiem o rozdzielczości 320x240 pikseli. 10 lat później TomTomto jeden z największych na świecie dostawców rozwiązań z zakresusystemów nawigacyjnych, z miliardowymi przychodami, tysiącamipracowników i ponad 75 mln sprzedanych urządzeń.
Dane przytaczane przez holenderskiego producenta z okazji tejrocznicy budzą respekt: w ciągu minionych 10 lat urządzenianawigacyjne TomTom przejechały 280 mld kilometrów, odpowiadających700 tys. lat łącznego czasu jazdy. Dzięki TomTomowi 35 mlnwczasowiczów odnalazło cel podróży, 20,4 mln gości weselnychzdążyło do kościoła na czas, 16,7 mln aplikantów dojechało narozmowę o pracę, a 2,9 mln osób dotarło na pierwszą randkę –twierdzą PR-owcy firmy.
Dzisiaj nawigacja satelitarna w aucie wydaje się czymś zupełniezwyczajnym, darmowe oprogramowanie temu służące znaleźć możnanawet w tanich telefonach, ale 10 lat temu pierwszy TomTom GO byłprawdziwym przełomem. Jego debiut sprawił, że technologianawigacyjna po raz pierwszy stała się dostępna dla każdego –stwierdziła Corinne Vigreux, założycielka i dyrektor zarządzającydziału TomTom Consumer, dodając, że dziś nawigacje TomTomzostały połączone z bardzo dokładną informacją o ruchudrogowym, co pozwala kierowcom dotrzeć do znanych i nieznanychpunktów podróży jeszcze szybciej.
Flagowym sprzętem od TomToma z seriiGO, zintegrowanych urządzeń nawigacyjnych jest dziś GO6000 – wydany jesienią zeszłego roku model z 6-calowymwyświetlaczem procesorem Qualcomm QCA1530, 512 MB RAM i 4 GB ROM.Urządzenie zawiera wbudowaną kartę SIM, zapewniając stały (idarmowy) dostęp do internetowych usług firmy, takich jakinformujący o korkach TomTom Traffic czy ostrzegający przedfotoradarami TomTom Speed Cameras.
Od zeszłego roku oprogramowanieTomToma zawiera też nowy silnik nawigacyjny NavKit, zawierającycałą logikę nawigacji, pozwalający planować trasy, wyszukiwaćadresy, przeglądać mapy w trybie 2D i 3D i nawigować w czasierzeczywistym. Interesujące jest to, że NavKit oferowany jest takżejako niezależny produkt producentom aut. Jego modularna struktura iotwarte API pozwalają na przeniesienie na dowolny system operacyjny,podpięcie pod dowolny interfejs użytkownika i stosowanie różnychmap – nie tylko TomToma, ale też od firm trzecich, dostarczanych wstandardzie NDS.
