AutoMapa 6.8 z nowym typem tras dla początkujących kierowców

Ciekawe kiedy wydadzą AM na system Windows Phone.
Z tego co czytałem inni producenci już pracują nad swoimi projektami.

Najlepszy program do nawigacji jaki kiedykolwiek powstał dla Polski.
Ogromna baza POI i stale aktualizowane mapy.

A kiedy Android? Jest tylko urządzeń, które pracują pod tym systemem? Można by wtedy korzystać ze swego telefonu jako GPS w samochodzie zamiast dwóch urządzeń.

Coś wiadomo na ten temat?

1. Początkujący kierowca często błądzi w mieście, przegapia właściwy skręt itp., Automapa ma unikać zawracania i skrętów w lewo, więc droga dojazdu do wymarzonego celu u początkującego kierowcy może się kilkukrotnie wydłużyć (!). Więc początkujący kierowca powinien podczas planowania podróży z automapą wyjechać kilkadziesiąt, kilka godzin wczesniej niz zamierzał? Oczywiście tylko przy założeniu, że marketingowcy Automapy nie "mijają się z prawdą." :D

2. Ciekawe co twórców automapy kierowało aby wydać Automapę na Iphona (mapę polski, nie europy!), a nie na system Android, który jest nieporównywalnie bardziej popularny w Polsce niż nadgryzione jabłko. Chyba tylko chęć wyrzucenia pieniędzy w błoto...


Mądrości sobie i Wam życzę...

Hej,

"Trasa stara się omijać między innymi skręty w lewo oraz unika zawracania" - no pewnie, po co skręcać raz w lewo - lepiej skręcić w prawo ze 3 razy i może wyjdzie na to samo. A tak całkiem serio to chyba chybiony pomysł. Nie dość, że niektórzy tak ufają nawigacji, że zaliczają jeziora, to teraz gro nowych kierowców będzie unikać skrętów w lewo, by nie musieć myśleć, kto przypadkiem na pierwszeństwo... Nic, zostanie przesiąść się na czołg. :P

Pozdrawiam,
Dimatheus

opi, może kolego aktualizują ale dużo poi jest narzuconych ze starych map jak i trasy a jeżdżę po całej europie i testuję ostatnio w Bośni ma trasę do sarajewa i tuzli od tuzli w kierunku Serbii jest echo także muszą dobrze popracować

Mi się podoba. Nie jestem początkujący, ale skręt w lewo jest zawsze stresującym manewrem - szczególnie jak krzyżują się wielopasmowe drogi i środkiem biegnie torowisko i wszędzie ganiają piesi. Poza tym unikać skrętu w lewo nie oznacza, że nie nie będzie wcale skręcać w lewo - zamiast manewrowania kilka razy w lewo i w prawo może poprowadzić z jednym skrętem w lewo.

Muszę kupić nowe GPS bo mio 200 pl już trochę się zużyło. I na pewno kupię auto mapę do nowego gpsa,na nasze drogi jest świetna .

Jak jeżdżę to samych początkujących kierowców widzę... czyli to navi dla wszystkich.

AM pewnie długo nie wyjdzie na Androida. użytkownicy iP cześciej kupują aplikacje niż użytkownicy Androida. Co z tego że jest więcej tych drugich.

Bez skręcania w lewo i zawracania... chyba wolę się postresować, zamiast wydać 3 razy więcej na benzynę...

Jak już kilka osób zauważyło, przy cenie 5zł za litr benzyny lepiej chyba jednak skręcić w lewo :)
Dlaczego niby omijać lewoskręty? Początkujący kierowcy? Sam takim jestem, ale nie rozumiem zupełnie takiego myślenia. Jeśli będę omijał lewoskręty, a raz zdarzy mi się jechać bez Auto Mapy, będę musiał wykonać lewoskręt to powiem, że nie umiem bo nigdy nie wykonywałem i wysiądę z samochodu? Może powinienem wtedy poszukać kogoś, kto potrafi i poprosić żeby go za mnie wykonał? To tak jak z ludźmi, którzy zdają prawo jazdy i nie wsiadają do samochodu kilka lat. Później boją się jeździć bo nie mają kompletnie wprawy. Wszystko trzeba ćwiczyć i wymaga wprawy. To, że lewoskręty są niebezpieczne wie każdy, ale nawet doświadczeni kierowcy nie zawsze pokonują je bezpiecznie. Przecież to nie początkujący powodują wypadki na skrzyżowaniach! Według mnie chory pomysł i głupie myślenie twórców tego programu, chociaż przyznam, że AutoMapa jest na prawdę dobrym programem, nie raz z niej korzystałem i nigdy mnie nie zawiodła.

No właśnie... A co z wersją na Androida? Chętnie bym kupił...

Jak bym tego nie przeczytał,to nie uwierzyłbym,że wykształceni ludzie mają takie pomysły na bezpieczną jazdę-"nie skręcać w lewo i nie zawracać".Jestem kierowcą dopiero 20lat,kiedy zaczynałem,nikomu nawet nie śniło się takie udogodnienie jak nawigacja,jeździło się z atlasem samochodowym.Teraz od kilku lat wspomagam się nawigacją,jest to bardzo wygodne,szczególnie w miastach,właśnie planowałem sobie kupno i zainstalowanie Auto Mapy,ale po takiej wiadomości wolę pozostać przy starej mapce,którą zainstalowano fabrycznie.Też daje sobie radę i prowadzi w lewo oraz prawo.Gratuluję twórcom pomysłu,rodem z PRL-u

Zawracanie jeszcze pół biedy, bo tu pewnie chodzi nie tyle o samą umiejętność wykonania manewru, co raczej o wybór dozwolonego miejsca, w którym można tenże manewr wykonać nie popełniając wykroczeń ale co do skrętu w lewo, no to tu przecież nie ma żadnej filozofii, chyba, że ktoś nie potrafi odróżnić prawej od lewej strony ale taka osoba nie powinna uzyskać w takim razie prawa jazdy.

Pozdrawiam!

Chyba, że kierowcy boją się zmieniać pasy, no ale to też bywa często nieuniknione, bo czasami chcąc jechać prosto trzeba zmienić pas, no chyba, że ktoś chce skręcać tylko w prawo i robić objazdy to jego sprawa i jego paliwo ale taka osoba też nie powinna uzyskać prawa jazdy, skoro boi się uczestniczyć w ruchu drogowym.

Pozdrawiam!

Dużo "bajerków" i marketingu, ale Navigon znacznie lepiej prowadzi, niż Automapa.

No patrzcie czyli logistycy z największych na świecie firm przewozowych to ignoranci i nieuki nie potrafiący liczyć tu cytat" Firmowi badacze, po gruntownej analizie tras i metod pracy kierowców, zauważyli, że najwięcej czasu samochody marnują podczas oczekiwania na skręt w lewo na ruchliwych skrzyżowaniach. Dlatego opracowują specjalne trasy rozwożenia przesyłek, by kierowcy poruszali się po miastach, skręcając wyłącznie w prawo. Nawet jeśli droga jest dłuższa, jest szybciej..."

Trasa Łatwa to tylko jeden z kilku typów trasy do wyboru, więc nie ma co się tak spinać. Program ma trafić do szerokiej rzeszy użytkowników i może akurat komuś ta opcja się spodoba. A to jego sprawa czy woli skręcić w lewo, czy przejechać parę km więcej. Poza tym przecież dotychczas w opcjach można było zaznaczyć, żeby przy wyznaczaniu trasy unikać zawracania (i skręcania w lewo chyba też).

program do generowania warzyw. W moim mieście wojewódzkim na 3 pasmówkach nie było lewoskrętów. Była normalna krzyżówka. Aby skręcić w lewo, trzeba było czekać na piąte światła. Człowiek nauczył się jeździć w trybie hard i tak 5 lat bez mandatu i stłuczki. A jeździ się agresywnie. Teraz zrobili lewoskręty i jazda malina.

niestety, ale dzięki takim idiotom jeżdżącym hard giną niewinni ludzie. Niektórym się udaje, ale jeszcze się tym chwalić????

Mam wrażenie, że niektórzy mają tutaj kłopoty z czytaniem ze zrozumieniem.
To że dodano możliwość omijania lewoskrętów nie oznacza, że jest ona narzucona. Dostępna jest tylko w trybie Łatwa trasa, która będzie kolejnym obok Szybka, Optymalna itp. Jeśli nie chcesz, to tego nie używasz.
Nie wiem dlaczego miałoby to dyskwalifikować cały program.

Widze, ze wszyscy tutaj to bohaterwie drog i harrypotterowie kierownicy.
Chcialbym Was zobaczyc na placu bankowym w wawie jak sie pasy starly. Boisko asfaltu, po 3-4 pasy w kazda strone i krzyzujace sie tramwajowe tory. Sama rozkosz dla "poczatkujacego".
Zeby nie bylo offtopu - uwazam AM za najlepsza nawigacje na polskie drogi (co nie znaczy, ze jest doskonala).
Pozdrawiam

@abrakadabra77,
masz rację, ale nie do końca. Optymalizacja tras uwzględniająca oczekiwania na lewoskręcie a podejście AM to dwie różne sprawy.
Są skrzyżowania z prawoskrętem i zieloną strzałką, które mogą być równie niebezpieczne dla "nowych" kierowców. Lewoskręt z oddzielną sygnalizacją jest bezpieczny i równie szybki jak na innych pasach do jazdy wprost.
Dojeżdżam do pracy w Poznaniu i na pewnym skrzyżowaniu, często prędzej przejadę na wprost, niż skręcę w prawo.
Wszystko zależy od konfiguracji świateł a nie tylko od tego czy to lewoskręt lub zawracanie.
patrząc na to, co potrafią niektórzy wyczyniać używając nawigacji, obawiam się, że efekt może być odwrotny (przynajmniej dla tych: bo nawigacja tak kazała)

Jeżeli to ma wyglądać tak, że jest więcej ostrzeżeń to pomysł OK, ale jeżeli ma być wyznaczanie innej trasy "dla niepełnosprawnych za kółkiem" to bezsens.

"Trasa stara się omijać między innymi skręty w lewo oraz unika zawracania."

WTF???

To czego uczą na kursach i co sprawdzane jest podczas egzaminu? "Kierowcy" mający problemy z tak podstawowymi manewrami w ogóle nie powinni jeździć, bo stanowią zagrożenie dla siebie i innych.

Ja mam dosyć tych ulepszeń. Dla mnie ta mapa wydaje się być ciągle niedoskonała. Wydaje - bo może to wina sprzętu NavRoute 460. Jeżdżę po Polsce i nie ma drogi by nie pokazało byka. Np. na A2 widzi zjazdy, których nie ma, na DK3 myli się w kilku miejscach (Szczecin, Międzyzdroje). Wpuszcza mnie w "maliny" po czym orientuje się, że źle jadę. Asystent pasa potrafi przeprowadzić przez 4 pasy ze skrajnego na skrajny - hardcore. Testowałem TomTom i Garmin, tam nie było takich wpadek. Mapy nie są najaktualniejsze. Konkurencja zaznaczy drogę i da np. opis droga w budowie - AM da komunikat w takim przypadku i zawiesza się. Korzystam z AM 1,5 roku. Była by dla mnie najlepszą mapą gdyby PODSTAWOWA funkcja nawigowania działała prawidłowo.

Twórcy AM chyba przeszarżowali. Zamiast zbędnych wodotrysków wolałbym aby program nawigacyjny służył do nawigowania. Testowałem kilka ostatnich wydań AM i okazuje się, że od kilku wydań wstecz Automapa ma kłopoty z prawidłowym podawaniem komunikatów. Mianowicie na kilku urządzeniach głos nawigacyjny Hołka(inne zresztą też) zacina się jakby dostał czkawki. Zanim domyślę się co chciał przekazać jestem kilkaset metrów za daleko. Co do trasy, każdy wybierze taką jaką chce i dla mnie mogą nawet wymyślić trasę "imbecyl" byle by tylko jakoś logicznie wyznaczała jej przebieg. Ale byłoby lepiej gdyby producenci i programiści skupili się nad tym do czego tak naprawdę służy program nawigacyjny czyli do nawigowania, a od jakiegoś czasu obserwuję, że ten program zaczyna służyć do wszystkiego. Efekt jest taki, że zaczynają występować coraz częstsze problemy z samym programem. A mianowicie czasami lubi się zawiesić, a ostatnio obserwowany zacinający się głos nawigacyjny.

MaxDamage i inni - to na znaki już nie łaska patrzeć? Nawigacja powinna być tylko dodatkiem. Ja mam automapę - traktuję to bardziej jako zaawansowany sekstans z na prawdę dobrymi mapami, jednak na znaki patrzeć trzeba, tego nic nie zastąpi. Wczoraj zaktualizowałem, ale przetestuję dopiero za tydzień jak pojadę w trasę.

PS. Gdybym ślepo wierzył automapie, to w trasie Warszawa - Wrocław jechał bym przez Oleśnicę zamiast tym (bardzo fajnym) kawałkiem S8-ki.

brbr - nieźle musisz poginać, jak przejedziesz kilkaset metrów zamim skończy się - nawet przerywany - komunikat ;)

U mnie to nigdy szczerze mówiąc nie wystąpiło, Navroad 470, ale podobno ma niezły procek, więc może dlatego..

@przemopk
Tylko taki idiota, co uczył się w trybie hard nie dostał jaszcze mandatu, nie maił stłuczki. A taki lekki szofer wyjedzie na krzyżówkę i nie wie, czy stanąć, czy jechać. Zamyka oczy, puszcza sprzęgło i niech się dzieje wola nieba.
Poza tym Ciebie od idiotów nie wyzywam.

i czytaj ze zrozumieniem. Napisałem, ze uczyłem się jeździć w trybie hard, nie wyprzedzając na 3 pod górkę itd..tylko w ciężkich warunkach drogowych.

A ja czekam kiedy producent Automapy pousuwa w końcu bzdurne blokady utworzone w całej Polsce.

Przykład:
Trasa Staszów - Lublin (dlaczego nie przez Opatów, Kraśnik? Przez 3 nieistniejące blokady w okolicach Annopolu).

Takich "kwiatków" w wersji 6.7 i 6.8 jest bardzo dużo i nie mam czasu sprawdzać każdej nowo wybranej trasy.

Robię jakieś 60000 km rocznie i nie zamierzam przez błędy mapy zwiększyć tego wyniku o kolejne 10 tys.

Jestem użytkownikiem przeszło rok. Według mnie najlepsze rozwiązanie na nasze rodzime drogi. Mogli by dodać coś takiego jak, "znaki szybkiego reagowania". Jedziesz drogą a tu, wstawiony znak, "ślepa ulica" bo akurat robią coś przy nawierzchni. Wtedy wciskasz i wyłącza taką ulicę z wyznaczonego szlaku. Chętnie bym wprowadził takie szybkie zmiany a nawet chętnie bym przesłał aby inni użytkownicy skorzystali. Wciskam "zakaz wjazdu" i taki dajmy na to, siedmiokilometrowy odcinek trasy jest wyłączony podczas nowego wyznaczania i nie powtarza " zawróć...zawróć" Poza tym jest naprawdę dobrym produktem i sprawdza się. Właśnie wykupiłem subskrypcje na kolejne dwanaście miesięcy.
Pozdrawiam
zadowolony użytkownik

Tklich-wcale nie trzeba szybko pomykać. Wystarczy, że Hołek jąka się kilka sekund i zanim zrozumiesz(domyślisz się) o co chodziło to już jest pozamiatane. Może przesadziłem z tym kilkaset metrów ale i tak jestem w liściach i w zasadzie sam muszę kombinować jak dojechać do celu zwłaszcza w mieście, którego nie znam, bo na trasie to nawigacja jest mi na dobrą sprawę co najwyżej pomocna. Nawigację mam dedykowaną do samochodu(stacja multimedialna) z procesorem 400MHz i jak do tej pory radziła sobie bez problemu.Kłopoty wystąpiły dopiero od kilku wydań AM.

Proponuje wyłączyć blokady wprowadzane przez użytkowników lub skrócić ich czas do np 1 m-c a nie do roku. Wtedy blokada będzie widoczna tylko 12 m-c. Ale żeby to wiedzieć to trzeba przeczytać instrukcję...

WITAM CZY AUTOMAPA 6,8 DZIAŁA NA MANCIE 440 PROSZE O POMOC!!!

jak będzie na symbiana to maja wielki plus ale na razie lipa

Niestety AM się stacza. Od kiedy podstawą wyznaczania tras stały się SmartRoutes trasy te są bezsensowne i nieprzewidywalne. Za każdym razem trzeba spędzić sporo czasu nad taką trasą i korygować ją punktami pośrednimi, bo inaczej AutoMapa będzie omijać korki, które sobie sama wymyśliła, albo kierować po drogach, które kompletnie nie nadają się do jazdy.

Niestety ale rzeczywiście AM wyznacza trasy beznadziejnie. Piszę to na podstawia znanych mi tras i zawsze prowadzi beznadziejnymi jakościowo drogami , ustawiałem różne opcje trasy i zawsze kończy się na bocznych drogach a obok dwupasmówki których nie widzi przy wyznaczaniu. Jednego nie można zarzucić do celu (bokami :)) ale doprowadzi. Przed połączeniem firm starsze wersje lepiej wyznaczały trasy.Jednym słowem wyznaczanie tras beznadziejne , a jeszcze jako jedyni przerywają nawigowanie żeby PRZYPOMNIEĆ O KUPIENIU AKTUALIZACJI , jak zwykle " nasz produkt dba żebyś nie zapomniał o 76 zł "