Autonomiczne auto Google'a miało pierwszy „poważny wypadek”. Winny jest człowiek Strona główna Aktualności18.07.2015 12:10 Udostępnij: O autorze Anna Rymsza @Xyrcon Po 13 mniejszych i większych stłuczkach z udziałem autonomicznych samochodów firmy Google 1 lipca doszło do wypadku poważniejszego, w którym ucierpiał nie tylko pojazd, ale też trzech pracowników firmy. Sceptycy z pewnością się tego spodziewali, ale tym razem to nie automat zawiódł. O wypadku firma Google poinformowała dopiero wczoraj. Jeden z dwudziestu zmodyfikowanych SUV-ów Lexusa, które jeżdżą po drogach w Mountain View prowadzone przez komputer, został mocno uderzony od tyłu przez inny samochód. Zdarzenie miało miejsce na drodze publicznej. Z raportu firmy Google możemy dowiedzieć się, że jej autonomiczne auto stało nieruchomo w tłoku (prawdopodobnie czekając na zmianę świateł), gdy zostało uderzone przez samochód jadący z prędkością 17 mil na godzinę (27 km/h). Autonomiczne samochody brały już udział w drobnych stłuczkach, ale to pierwszy wypadek, w którym byli ranni. Na szczęście żadnemu z pracowników Google'a nic poważnego się nie stało. Cała trójka została przewieziona do szpitala, gdyż skarżyli się na bóle, ale szybko zostali zwolnieni do domów. Kierowca samochodu, który uderzył w autonomicznego Lexusa, również został zbadany w szpitalu – skarżył się na bóle szyi i pleców. W ciągu ostatnich sześciu lat, które przekładają się prawie dwa miliony mil (ponad 3 miliony kilometrów) przejechanych przez autonomiczne samochody, jest to czternasty wypadek. Google utrzymuje, że w 11 z tych 14 wypadków samochody z jego floty były uderzone od tyłu, gdyż wjechali w nie inni użytkownicy dróg publicznych. Podobno żaden z wypadków nie został spowodowany przez komputer pokładowy i zawsze winni byli ludzie. Co więcej, znany jest przypadek, gdy dwa autonomiczne samochody uniknęły wypadku na drodze. Autonomiczny samochód firmy Google spotkał się z samoprowadzącym się Audi, należącym do Delphi Automotive. Podobno było blisko, ale Audi zachowało się prawidłowo, zrezygnowało ze zmiany pasa i nikomu nic się nie stało. Analizując raporty firmy Google można odnieść wrażenie, że w autonomiczne samochody podejrzanie często ktoś wjeżdża od tyłu. Jasnym tu jest, że winni są ludzie, którzy prowadząc bujają w obłokach zamiast zwracać uwagę na to, czy ktoś stoi przed nimi. Wnioski są oczywiste – pod tym względem autonomiczne auta wypadają dużo lepiej niż ich konkurenci prowadzeni przez żywych kierowców. Kolejnym krokiem, jaki podejmie firma Google, jest wymyślenie sposobu na ostrzeganie kierowców, gdy istnieje ryzyko, że wjadą od tyłu w kolejnego autonomicznego Lexusa albo dowolny inny samochód. Można oczywiście sięgnąć po proste sygnały dźwiękowe, ale to uczyniłoby Mountain View najgłośniejszym miastem na planecie. Sprzęt Udostępnij: © dobreprogramy Zgłoś błąd w publikacji Zobacz także Autonomiczne ciężarówki Daimlera są zapowiedzią koszmaru kierowców 27 lip 2015 Mateusz Budzeń Sprzęt TechMoto 57 Premiery, nowinki techniczne i motoryzacyjne gadżety na Poznań Motor Show 2019 22 mar 2019 Kamil Rogala TechMoto 7 Google Maps AR: Tak działają Mapy Google nowej generacji, zobacz nasze wideo 15 mar 2019 Piotr Urbaniak Oprogramowanie 72 Google planuje osobny przycisk dla Asystenta Google, ulepszy go na prostych Nokiach 25 lut 2019 Anna Rymsza Oprogramowanie 18
Udostępnij: O autorze Anna Rymsza @Xyrcon Po 13 mniejszych i większych stłuczkach z udziałem autonomicznych samochodów firmy Google 1 lipca doszło do wypadku poważniejszego, w którym ucierpiał nie tylko pojazd, ale też trzech pracowników firmy. Sceptycy z pewnością się tego spodziewali, ale tym razem to nie automat zawiódł. O wypadku firma Google poinformowała dopiero wczoraj. Jeden z dwudziestu zmodyfikowanych SUV-ów Lexusa, które jeżdżą po drogach w Mountain View prowadzone przez komputer, został mocno uderzony od tyłu przez inny samochód. Zdarzenie miało miejsce na drodze publicznej. Z raportu firmy Google możemy dowiedzieć się, że jej autonomiczne auto stało nieruchomo w tłoku (prawdopodobnie czekając na zmianę świateł), gdy zostało uderzone przez samochód jadący z prędkością 17 mil na godzinę (27 km/h). Autonomiczne samochody brały już udział w drobnych stłuczkach, ale to pierwszy wypadek, w którym byli ranni. Na szczęście żadnemu z pracowników Google'a nic poważnego się nie stało. Cała trójka została przewieziona do szpitala, gdyż skarżyli się na bóle, ale szybko zostali zwolnieni do domów. Kierowca samochodu, który uderzył w autonomicznego Lexusa, również został zbadany w szpitalu – skarżył się na bóle szyi i pleców. W ciągu ostatnich sześciu lat, które przekładają się prawie dwa miliony mil (ponad 3 miliony kilometrów) przejechanych przez autonomiczne samochody, jest to czternasty wypadek. Google utrzymuje, że w 11 z tych 14 wypadków samochody z jego floty były uderzone od tyłu, gdyż wjechali w nie inni użytkownicy dróg publicznych. Podobno żaden z wypadków nie został spowodowany przez komputer pokładowy i zawsze winni byli ludzie. Co więcej, znany jest przypadek, gdy dwa autonomiczne samochody uniknęły wypadku na drodze. Autonomiczny samochód firmy Google spotkał się z samoprowadzącym się Audi, należącym do Delphi Automotive. Podobno było blisko, ale Audi zachowało się prawidłowo, zrezygnowało ze zmiany pasa i nikomu nic się nie stało. Analizując raporty firmy Google można odnieść wrażenie, że w autonomiczne samochody podejrzanie często ktoś wjeżdża od tyłu. Jasnym tu jest, że winni są ludzie, którzy prowadząc bujają w obłokach zamiast zwracać uwagę na to, czy ktoś stoi przed nimi. Wnioski są oczywiste – pod tym względem autonomiczne auta wypadają dużo lepiej niż ich konkurenci prowadzeni przez żywych kierowców. Kolejnym krokiem, jaki podejmie firma Google, jest wymyślenie sposobu na ostrzeganie kierowców, gdy istnieje ryzyko, że wjadą od tyłu w kolejnego autonomicznego Lexusa albo dowolny inny samochód. Można oczywiście sięgnąć po proste sygnały dźwiękowe, ale to uczyniłoby Mountain View najgłośniejszym miastem na planecie. Sprzęt Udostępnij: © dobreprogramy Zgłoś błąd w publikacji