Autonomiczne auta niestety nie wyeliminują stłuczek i wypadków

Naukowcy z Uniwersytetu Michigan przyjrzeli się danym dotyczącym wypadków autonomicznych samochodów należących do Google, Delphi i Audi, które poruszają się na terenie Stanów Zjednoczonych. Dane zostały porównane z danymi dotyczącymi tradycyjnych pojazdów prowadzonych przez człowieka. W przypadku samoprowadzących się samochodów dotyczą one 11 wypadków, w których brały udziały modele trzech firm – Google, Delphi i Audi, przejechały one 1,2 milionów mil po publicznych drogach. Natomiast w przypadku tradycyjnych aut wzięto wybraną część incydentów. Dodatkowo należy zwrócić uwagę, że tradycyjne pojazdy pokonują w ciągu roku znacznie większy dystans – ponad 3 biliony mil. W związku z tym badania w pełni nie odzwierciedlają rzeczywistości, więc naukowcy nie mogą na pewno stwierdzić, że samoprowadzące się pojazdy są bardziej narażone na udział w wypadku.

To jednak nie autonomiczne auta powodują wypadki. Winny jest człowiek, który nie zachował bezpiecznej odległości czy też nie zauważył zatrzymanego innego auta. Znaczna większość (73%) incydentów miało miejsce, gdy samoprowadzący się pojazd poruszał się z prędkością 8 km/h lub mniejszą lub gdy się zatrzymał. Dodatkowo wszystkie wypadki z samochodami prowadzonymi przez komputer dotyczą stłuczki z innych samochodem. Natomiast kierowcy tradycyjnych aut uderzali również w inne obiekty.

Ze zgromadzonych danych wynika, że autonomiczne samochody uczestniczą w mniej groźnych wypadkach drogowych. Jednak dużo stłuczek z tradycyjnymi pojazdami nie jest zgłaszana, do policji najczęściej trafiają poważniejsze stłuczki czy wypadki. Oczywiście nie oznacza to, że nagle wyniki mogłyby się zmienić, ale z pewnością, spora część incydentów z tradycyjnymi autami jest równie nie groźna jak w przypadku autonomicznych pojazdów.

Badania pokazują, że samoprowadzące się pojazdy nie rozwiązują problemu stłuczek i wypadków. Nadal na drogach będzie dochodziło do kolizji. Nie zawsze jednak musi być winny człowiek, sprzęt czy oprogramowanie w autonomicznych autach może zawieść w każdej chwili, a skutki tego mogą być znacznie gorsze niż przykładowo zagapienie się kierowcy i uderzenie w tył innego pojazdu.