Konflikt ma korzenie w dokumencie Audio Home Recording Act, przypominającym nasze zapisy o pobieraniu opłat reprograficznych. Prawo weszło w życie w 1992 roku po tym, jak AARC przez całe lata osiemdziesiąte przekonywał, że nagrywanie muzyki na kasety w domach zniszczy przemysł (Home taping is killing music). Na mocy AHRA producenci i importerzy zobowiązani są do płacenia opłat licencyjnych za urządzenia nagrywające i kopiujące. Z czasem ustawa objęła też urządzenia cyfrowe.
Zdaniem AARC samochodowe systemu infotainment również powinny być objęte opłatami. W przypadku Forda, pozwanego w lipcu, organizacja zarządzająca prawami autorskimi domagała się 2,5 tysiąca dolarów opłat od każdego samochodu, sprzedanego z dyskiem twardym. Ford jednak znalazł stosowną odpowiedź – powołał się na sprawę odtwarzacza MP3 firmy Rio, który nie podlegał ustawie, gdyż mógł przechowywać pliki różnych typów, a nie tylko nagrania dźwiękowe. Sprawa z końca lat dziewięćdziesiątych znacznie zawęziła zasięg AHRA i może pomóc Fordowi uniknąć opłat.
W przypadku Chryslera i Mitsubishi Electric AARC chodzi o to, że odtwarzacze CD w samochodach, między innymi wyposażonych w systemy MyGIG i Unconnect Media Center, mają możliwość skopiowania muzyki z płyty i zapisania jej na dysku samochodu. Organizacja twierdzi, że urządzenia te objęte są AHRA, ale producenci nie płacą, ani nie wyposażyli ich w stosowne zabezpieczenia przed kopiowaniem.
Linda Bocchi z AARC liczyła na ugodę, ale producenci pojazdów nie chcieli przystać na zaproponowane warunki. Opłaty mogą sięgać tysięcy dolarów za każdy samochód, a ponadto organizacja będzie walczyć o zakaz montowania takich urządzeń w samochodach. Ich los spoczywa w rękach sądu.
