techmoto (strona 41 z 49)

Nowy iOS z numerkiem 12 okazał się być udaną aktualizacją. Tym razem Apple skupiło się na optymalizacji i poprawie działania, co widać zwłaszcza na starszych iPhone’ach. Aktualizacja przyniosła długo wyczekiwaną nowość także w przypadku oprogramowania dla samochodów.

Audi oficjalnie przedstawiło konkurenta dla Tesli. Model e-tron to pierwszy w pełni elektryczny SUV z logo czterech pierścieni. W związku z tym, że mamy do czynienia z producentem zapewniającym przewagę dzięki technice, to najnowszy samochód został naszpikowany nowoczesną elektroniką. Uwagę zwracają wirtualne lusterka.

Skomputeryzowane do granic możliwości Tesle posiadają oczywiście mobilną aplikację. Zapewnia ona zdalny dostęp do samochodu, w tym możliwość aktywacji klimatyzacji postojowej czy sprawdzenie poziomu naładowania akumulatorów. Aplikacja zapewnia także opcję otwarcia i uruchomienia pojazdu. Wygodne rozwiązanie, które jak się okazuje, może zostać polubione nie tylko przez właścicieli Tesli, ale także przez złodziei.

Bezpieczeństwo to kwestia, której nie należy lekceważyć. Odnosi się to również do pojazdów autonomicznych, które jak każde inne urządzenie naszpikowane komputerami oraz podatnymi na atak systemami, mogą stanowić ogromne zagrożenie. Podczas gdy wielu producentów rozpoczyna wyścig w stronę automatyzacji jazdy, coraz częściej pojawia się pytanie o to, w jakim stopniu jest to bezpieczne.

Oto Vera – autonomiczna ciężarówka z napędem elektrycznym, która ma zastąpić pojazdy załogowe na krótkich, powtarzalnych trasach pomiędzy stałymi punktami. Jeśli wejdzie do produkcji, zaoszczędzi firmom transportowym mnóstwo pieniędzy.

Android Auto ma jedną znaczącą przewagę nad konkurencyjnym Apple CarPlay. W przypadku smartfonów z Androidem można korzystać z Map Google. Z kolei użytkownicy CarPlay dostają wyłącznie nawigację Apple, która w Polsce jest odczuwalnie mniej atrakcyjną usługą. Niebawem się to jednak zmieni. Co więcej, do sieci wyciekły zdjęcia nowej funkcji CarPlay.

Topowi producenci, którzy mają ambicje na zdobycie pozycji rynkowych liderów, nie mogą ograniczać się do znanych i sprawdzonych standardów. Warunkiem bytowania jest ciągły rozwój i prezentacja nowych, często zaskakujących rozwiązań. Przykładowo Mercedes-Benz w swoim nowym modelu GLE, który zadebiutuje na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Paryżu, zastosował mnóstwo ciekawych technologii.

Producenci samochodów, szukając sposobu na uczynienie swoich produktów bardziej smart, postanowili sięgnąć po mobilne aplikacje. Większość tych aplikacji zapewnia podobną funkcjonalność: możliwość zdalnego przejrzenia podstawowych danych o pojeździe, sprawdzenia czy zamek jest otwarty czy zapisanie lokalizacji miejsca parkingowego. Wyjątkiem jest aplikacja Mercedesa, która oferuje nawet możliwość zaparkowania samochodu.

Popularnym tematem stały się autonomiczne samochody, które mają przynieść rewolucję w transporcie. Będą bowiem poruszać się bez kierowcy, a większość z nich będzie dostępna w ramach carsharingu. Co jednak z innymi pojazdami? BMW zaprezentowało właśnie autonomiczny motocykl.

Producenci regularnie karmią nas ciekawymi projektami z przyszłości, które mają marne szanse na wejście do produkcji. Jedne z nich są ciekawe, inne zupełnie bezsensowne. Na szczęście ostatni projekt Mercedesa należy do tej pierwszej grupy.

Wielu producentów samochodów, którzy zapragnęli cyfrowej rewolucji, ma obecnie problem z zabezpieczeniem tych wszystkich nowoczesnych systemów przed atakami. Mogłoby się wydawać, że Tesla wydając duże pieniądze na zabezpieczenia, będzie produkować auta będące twierdzą prawie nie do zdobycia. Wystarczy jednak kilka sekund, aby nie tylko otworzyć, ale też uruchomić samochody Tesli.

Mimo wielu akcji pokazujących skutki używania smartfonu podczas prowadzenia auta, kolejnych przerażających raportach wypadków, setki tysięcy osób sięga do niewielkiego wyświetlacza, aby sprawdzić powiadomienia z Facebooka. Chevrolet postanowił stworzyć mobilną aplikację, która ma zniechęcić kierowców do używania smartfonu. No cóż, skończyło się tylko na dobrych chęciach.

Z jednej strony nie zwracamy na nie uwagi, z drugiej zaś narzekamy przy każdej okazji – auta ciężarowe. Dla wielu kierowców osobówek kompletnie nieinteresujący temat, a to spory błąd. O ile postęp na rynku aut osobowych tj. prace nad systemami wspomagającymi kierowcę, technologią autonomiczną i innymi gadżetami są szeroko komentowane, tak rozwój ciężarówek odbywa się zazwyczaj gdzieś na uboczu. A tymczasem Mercedes zaprezentował nowy model Actrosa, który dostanie wiele ciekawych nowinek.

Audi promuje swoje samochody hasłem Przewaga dzięki technice. Ma ono dotyczyć rozwiązań, które trafiają do aut z Ingolstadt. Nie powinno więc dziwić, że nowe Q8 jest SUV-em skomputeryzowanym do granic możliwości.

Producenci samochodów coraz więcej sił poświęcają na rozwój dopracowanych systemów infotainment. Obecnie na rynku panują dwa główne podejścia – sterowanie z wykorzystaniem przycisków i często także pokrętła oraz zastosowanie wyłącznie dotykowych ekranów. Jednak kierunkiem, który wydaje się być najbardziej przyszłościowym, jest rozwój sterowania głosowego.

Elektryczna ciężarówka Tesli wzbudza równie duże emocje jak osiągi topowej wersji Modelu S. Niektórzy widzą w niej przyszłość transportu, inni znów tylko ciekawostkę, która z pewnością nie zastąpi silników spalinowych. Niezależnie od opinii, nie można odmówić Tesli małego sukcesu. Zainteresowanie ciężarówką Semi wciąż się utrzymuje i ciągle wpływają zamówienia na nowe egzemplarze.

Wizje i projekty związane z pojazdami autonomicznymi są niezwykle ciekawe, śmiałe ale… wydają się całkowicie nierealne. Przynajmniej w perspektywie następnych kilku, może nawet kilkunastu lat. Wizje te wydają się jeszcze bardziej nierealne, jeśli weźmiemy pod uwagę obecny postęp… a raczej brak widocznego progresu w tej materii. Wystarczy spojrzeć na śmiały koncept Volvo 360c.

Obecnie bardzo wiele się mówi o poszukiwaniu paliw alternatywnych, które mogłyby ograniczyć zużycie ropy naftowej, zapewniając przy tym niższą emisję szkodliwych środków spalania, takich jak tlenek węgla, do atmosfery. Jednocześnie stałym problemem pozostaje utylizacja odpadów, ze szczególnym naciskiem na kosztowny recykling niezwykle powszechnego politereftalanu etylenu, szerzej znanego pod akronimem PET, który wykorzystuje się do produkcji m.in. butelek.

Jedna z popularniejszych polskich nawigacji w wydaniu na Androida otrzymuje ostatnio sporo nowości. Twórcy nie zapominają jednak o użytkownikach urządzeń ze znakiem nadgryzionego jabłuszka. Trzeba przyznać, że posiadacze iPhone’ów muszą często dłużej czekać na wdrożenie nowości. Ale, wydana została właśnie większa aktualizacja na iOS-a.

Jeśli nadal nie przyzwyczailiśmy się do nowego rytmu życia ze sklepami zamkniętymi w wybrane niedziele, to zawsze można wspomóc się mobilną aplikacją. Ułatwić życie postanowił także Yanosik. We współpracy z Biedronką rozpoczął testy nowej funkcji w aplikacji.

Firma Apple kojarzy się głównie ze smartfonami, laptopami i innymi niewielkimi elektronicznymi urządzeniami. Jednak w Cupertino trwają także prace nad rozwojem rynku motoryzacyjnego, w tym testowane są funkcje autonomiczne. Nie zawsze jednak testy przebiegają zgodnie z założeniami – samochód Apple miał wypadek.

Nowoczesne samochody, które wyjeżdżają wprost z salonów, coraz częściej wyposażane są w atrakcyjne wizualnie systemy infotainment, które pozwalają wygodnie obsługiwać nawigację, sterować muzyką i obsługiwać połączenia z telefonu. Przez długi czas użytkownik skazany był na przyzwyczajanie się do możliwości oraz interfejsu systemów, które montowane były przez danego producenta. Dzisiaj sprawa wygląda już nieco inaczej, a wszystko to za sprawą coraz szerzej dostępnej obsługi Android Auto oraz Apple CarPlay: ujednoliconych interfejsów, które pozwalają wyświetlać na ekranie samochodu część aplikacji (w tym związanych z odtwarzaniem muzyki i nawigacją) dostępnych odpowiednio na smartfonach z Androidem oraz iPhone'ach.

W wielu filmach science fiction, podniebne taksówki są dość częstym widokiem. Pierwszy z brzegu przykład: „Piąty element” i słynna scena, w której Leeloo wpada przez dach do taksówki prowadzonej przez Korbena Dallasa. Wizję takiej formy transportu być może już wkrótce zrealizuje Uber.

Producenci ewidentnie nie radzą sobie z samochodami autonomicznymi, które według opinii wielu ekspertów są po prostu głupie i jeszcze przez długi czas nie będą miały sensu. Zamiast więc pracować nad ich oprogramowaniem i „zachowaniem” na drodze, inżynierowie starają się… nadać im ludzkie cechy. Najnowszy projekt Jaguar Land Rover dostanie oczy.

Mobilne aplikacje, które pozwalają zdalnie sterować wybranymi funkcjami samochodu z poziomu smartfonu, wydają się być interesującym i wygodnym rozwiązaniem. Jednak wraz z nowymi możliwościami przynoszą one nowe problemy, o czym mogli przekonać się właściciele Tesli.