techmoto (strona 39 z 48)

Luksusowy samochód z pewnością musi zapewnić komfort na najwyższym poziomie, świetną jakość wykonania, a w środku muszą znaleźć się materiały uważane za premium. Dodatkowo musi sprostać potrzebom współczesnego „pana prezesa” – Bentley postanowił więc zapewnić szybki i bezpieczny dostęp do internetu.

Aplikacja Mapy Google stała się dla wielu kierowców główną nawigacją. W związku z tym, jak najbardziej cieszą informacje o kolejnych nowościach. Google testuje właśnie funkcję, która została zaczerpnięta z Waze.

Nowoczesne samochody, takie jak Audi A6 czy Mercedes klasy E, posiadają już systemy ułatwiające poruszanie się w mieście. Mogą one trzymać się wyznaczonego pasa ruchu, a także potrafią zachować bezpieczną odległość od poprzedzającego pojazdu czy zatrzymać się i autonomicznie ruszyć. Kolejnym krokiem, który ma zwiększyć komfort, a także umożliwić uniknięcie stania w korku, będzie komunikowanie się samochodów z sygnalizacją świetlną.

Przełom października i listopada, kiedy przypadają Zaduszki i Wszystkich Świętych, to trudny czas dla kierowców. W miastach w okolicach cmentarzy trudno połapać się w objazdach, a zaparkowanie graniczy z cudem. Na drogach krajowych zaś ruch jest sporo większy niż zwykle, a wraz z nim rośnie natężenie kontroli drogowych (akcja „Znicz”). W związku ze zbliżającym się „przedłużonym weekendem” producenci nawigacji dodają informacje o zmianach w organizacji ruchu do swoich produktów, a eksperci z Yanosika udostępnili ranking miejsc najczęściej kontrolowanych przez policję. Dane te zostały zebrane na podstawie zgłoszeń użytkowników aplikacji Yanosik.

Mapy Google stały się jedną z najpopularniejszych nawigacji samochodowych. Dostępne są za darmo, dość dobrze wyznaczają trasę, a dzięki łączności z internetem na bieżąco informują o korkach. Firma Google nie spoczywa na laurach i ciągle wprowadza nowe funkcje do aplikacji. Teraz dodana została możliwość wybrania na stałe ciemnego trybu.

Co łączy Yanosika i Allegro? Świetna aplikacja do informowania innych kierowców o warunkach na drodze połączyła siły z największą w Polsce platformą sprzedażową, by umożliwić nam… łatwiejsze sprzedawanie samochodów.

Pamiętacie jeszcze sprawę tajemniczych lokalizatorów, umieszczonych w zabawkowych samochodzikach, które rozdano uczestnikom nocnych wyścigów w ramach Warsaw Night Racing? Oto rozwiązanie zagadki: za sprzęt nie odpowiadają ani złodzieje, ani służby bezpieczeństwa, ale dziennikarze telewizji TVN. Miała być prowokacja, ale wyszło nie najlepiej.

Sposób wdrażania nowych funkcji w samochodach Tesli przypomina wydawanie aktualizacji na smartfony. Właściciele muszą tylko pobrać i zainstalować nową wersję oprogramowania. Cały proces odbywa się bezprzewodowo i bez konieczności odwiedzenia autoryzowanego serwisu. Najnowsza aktualizacja przynosi rozwiązania, które zbliżają auta Tesli do pojazdów autonomicznych.

Na stacjach paliw Orlen nie trzeba podchodzić do kasy, by zapłacić za paliwo. W aplikacji Orlen Mobile została już wprowadzona usługa Orlen Pay, pozwalająca zapłacić za tankowanie smartfonem. Będzie wygodniej, szybciej, a w godzinach szczytu powinny zmniejszyć się kolejki do kasy.

Oto i on – pierwszy samochód osobowy z cyfrowymi lusterkami, który trafił do oficjalnej sprzedaży. Co prawda na chwilę obecną wersja z takim rozwiązaniem trafi na rynek w Japonii, ale nie da się ukryć, że jest to pierwszy krok w stronę cyfryzacji lusterek. Choć brzmi to dość dziwnie.

Pomysł na wykorzystanie autonomicznych samochodów do przewożenia dorosłych pasażerów nie jest zły, pod warunkiem, że wszystko działa w pełni sprawnie i bez błędów, które mogą generować niebezpieczne sytuacje. Poza tym, w razie nieprzewidzianej sytuacji, dorosły człowiek powinien wiedzieć, jak zareagować. Wyobraźmy sobie jednak autonomiczny autobus szkolny wypełniony dziećmi.

Model e-tron można uznać za najważniejszą tegoroczną premierę Audi. Jasne, to nowe A6 czy Q8 najpewniej osiągną zauważalnie lepsze wyniki sprzedaży. Jednak e-tron to pierwszy elektryczny model dostępny w ofercie producenta Ingolstadt, który nie tylko rzuca wyzwanie Tesli, ale także jest sprawdzianem dla Audi na coraz większym rynku elektrycznych aut. Zanim jednak e-tron trafi do pierwszych klientów, to firma musi poradzić z problemem, który pojawił się po aktualizacji oprogramowania.

Szacowanie ryzyka związanego z wypuszczeniem pojazdów autonomicznych na drogi jest karkołomnym wyzwaniem. Dopóki będą one współdzieliły drogi z żywymi kierowcami, dopóty określenie poziomu bezpieczeństwa będzie loterią. Trudno wszak określić, jak zareagują kierowcy albo… maszyny, gdy na drodze spotkają „konkurenta”.

Jak donosi Niebezpiecznik, do bardzo nietypowej sytuacji doszło w nocy z 20 na 21 października, podczas spotkania Warsaw Night Racing, społeczności zrzeszającej miłośników – mówiąc eufemistycznie – szybkiej jazdy. Pewna niezidentyfikowana kobieta, podając się za przedstawicielkę wypożyczalni sportowych samochodów o wymownej nazwie 500koni, rozdawała uczestnikom zlotu zabawkowe autka. Okazuje się, że w niektórych z nich zaszyto nadajniki lokalizujące.

Dla reklamodawców internet ma jedną znaczącą przewagę nad radiem. Umożliwia wyświetlanie spersonalizowanych reklam, które dobierane są m.in. na podstawie odwiedzonych stron internetowych. Okazuje się, że znacznie lepiej dostosowane treści będzie można niebawem dostarczyć także w przypadku radia słuchanego w samochodzie. Jednakże metoda wybrana przez GM może słusznie wzbudzać kontrowersje.

Firma Google nie zwalnia tempa i wprowadza kolejne nowości do Map Google. Użytkownicy aplikacji w wersji na iOS-a mogą wreszcie skorzystać z opcji udostępniania postępu podróży. Dodatkowo w przypadku Androida opisywana funkcja doczekała się ważnego usprawnienia.

Wielu producentów, którzy do tej pory nie kojarzyli się z samochodami, zaczyna mocno angażować się w rozwój technologii dedykowanych właśnie na rynek automotive. Mowa przede wszystkim o producentach elektroniki użytkowej, którzy zauważyli potencjalne zyski w zupełnie innej części rynku. Kolejnym przykładem jest Samsung, który wprowadza nowe marki skojarzone z procesorami i sensorami dedykowanymi pojazdom.

Komputeryzacja samochodów sprawia, że firmy motoryzacyjne i technologiczne zaczynają nawiązywać współpracę. Celem najczęściej jest stworzenie najbardziej nowoczesnego auta, zarówno pod względem oprogramowania, jak i systemów wsparcia kierowcy. Audi i Huawei ogłosiły rozpoczęcie współpracy.

W nowym Mercedesie klasy S zostaną wprowadzone zaawansowane funkcje autonomicznej jazdy. Właściciele drogiej limuzyny w wybranych scenariuszach będą mogli puścić kierownicę i zająć się chociażby czytaniem książki. Technologia ma zadebiutować już za 2 lata.

Użytkownicy Android Auto i nawigacji Google mogą się już cieszyć z nowego wyglądu Map. Do programu trafia aktualizacja, wraz z którą interfejs nawigacji zostaje zmodyfikowany i zyskuje nową stylistykę. Niektóre kontrolki zmieniły miejsce, a wszystkie najważniejsze zyskały zaokrąglone rogi. Nieznacznie przeprojektowano menu i etap planowania trasy, a całość zdaje się działać nieco bardziej płynnie.

Volvo i Nvidia pracują nad komputerem z obsługą sztucznej inteligencji, który zostanie wykorzystany w samochodach nowej generacji. Pierwsze egzemplarze trafią do oferty na początku przyszłej dekady. Jak widać, producenci nie czekają i powoli wdrażają SI do oferty, choć na chwilę obecną jest to określenie nieco na wyrost.

Firma Waymo, zajmująca się rozwojem autonomicznych samochodów i będącą częścią Alphabet Inc. (Google), ogłosiła plany na przyszłość. Podała także informacje o już osiągniętych celach. Jedno staje się pewne, przy takim nakładzie pracy i możliwościach Google, auta jeżdżące bez kierowcy są bliżej niż nam się wydaje.

Firma Navitel znana przede wszystkim z tworzenia samochodowych nawigacji i rejestratorów, wprowadza do oferty nowe urządzenie. Jest to odświeżona wersja popularnej kamerki R600, którą mieliśmy okazję testować na początku roku. Nowy model nazwano R600 Quad HD ze względu na obsługę nowych trybów nagrywania. Jak nietrudno się domyślić, główną jej zaletą jest możliwość rejestracji obrazu w rozdzielczości Quad HD, czyli 2560×1440 pikseli, w tym przypadku przy 30 klatkach na sekundę.

Samochody wyższych segmentów premium najczęściej jako pierwsze otrzymują najnowsze rozwiązania. Dotyczy to także nowości z zakresu oprogramowania w systemach infotainment. Mercedes postanowił jednak nie trzymać się tego schematu i naszpikował nową klasę A funkcjami, których nie oferuje nawet luksusowa klasa S. Najciekawszą nowością jest asystent głosowy.

Na naszych oczach odbywa się rewolucja w motoryzacji, która zakończy się wprowadzeniem w pełni autonomicznego pojazdu do sprzedaży. Zanim to jednak nastąpi, czeka nas komputeryzacja aktualnie sprzedawanych samochodów. Nie tylko auta się zmieniają, stając się komputerami na kołach. Cyfryzacja dosięgnęła także salonów i sposobu sprzedaży samochodów. Przykładem są salony Audi City otwierane na całym świecie.