techmoto (strona 16 z 49)

Mapy Google poprawnie obsługują już ciemny i jasny motyw. Problem występował przez ostatnie dni zarówno w aplikacji na Androida, jak i na ekranach samochodów w Androidzie Auto. Usterka została rozwiązana w Google Maps 11.35.1 - wystarczy pobrać aktualizację.

Android Auto for phone screens, czyli aplikacja stworzona z myślą o części użytkowników Androida 10 i 11 przechodzi na emeryturę. Google odsyła do trybu łączącego Mapy i Asystenta, ale ten nie jest jeszcze dostępny między innymi w Polsce.

Mapy Google w Androidzie Auto włączają się bez uzasadnienia wyłącznie z ciemnym motywem, ale jest na to sposób. Okazuje się, że do czasu rozwiązania usterki można się pokusić o wycofanie aktualizacji i świadome zainstalowanie starszej wersji Google Maps.

Mapy Google w Androidzie Auto działają ostatnio kapryśnie. Nawigacja często włącza się wyłącznie z ciemnym motywem, mimo że jest środek dnia i nikt nie zmieniał ustawień. Google pracuje już nad tym problemem.

TomTom informuje o przykrym ruchu, jakim jest "reset" firmy pod postacią zwolnienia 500 osób z działu tworzenia map. Jak podaje, dzisiaj za coraz lepsze obrazowanie rzeczywistości odpowiada stale udoskonalana automatyka i część pracowników (w tym przypadku aż 10 proc.) po prostu nie jest już potrzebna.

Android Auto 7.7 jest już dostępny do pobrania, a tym samym powoli trafia do smartfonów kierowców. Jak udało się ustalić już na etapie udostępnienia testowej wersji tego wydania, Android Auto 7.7 to ważna aktualizacja głównie dla użytkowników Samsungów Galaxy S22.

Dane klientów General Motors, koncernu kojarzonego przede wszystkim z rynkiem motoryzacyjnym, są w rękach hakerów. Analitycy bezpieczeństwa podają, że zdobyto dostęp między innymi do nazwisk i adresów.

Android Auto może niedługo zniknąć z ekranów telefonów z Androidem 10 i 11. Chodzi o stosunkowo mało popularną aplikację Android Auto for phone screens, która powstała w konsekwencji "wcielenia" Androida Auto do samego systemu wraz z premierą Androida 10.

Samochody Tesla obsługujące otwieranie z poziomu smartfonów można ukraść "na walizkę" z wykorzystaniem wad interfejsu Bluetooth. Badacze bezpieczeństwa zauważyli podatność w systemie, którą da się stosunkowo łatwo wykorzystać i w praktyce otworzyć auto i nim odjechać.

Android Auto jeszcze w tym roku dostanie nowy, dzielony interfejs. To wyczekiwania zmiana, która ułatwi nawigację także na mniejszych ekranach w samochodach, ale priorytetem dla Google'a powinno być rozwiązywanie błędów, a tych nie brakuje.

Użytkownicy Androida Auto mają problem z Mapami Google. Jak wynika ze zgłoszeń w sieci, nawigacja czasem po prostu się zawiesza. Wstępnie udało się ustalić, że głównym powodem błędów jest włączony widok satelitarny zamiast standardowej warstwy mapy.

Android Auto i Apple CarPlay nie działają w części najnowszych aut BMW, co jest wynikiem braków na rynku półprzewodników. Aby dostarczać samochody na czas, producent zdecydował się stosować w nich starsze czipy, a te dopiero zostaną zaktualizowane, by obsługiwać smartfony.

Android Auto 7.5 trafia do kierowców, ale nie jest to jednoznaczne z dostępnością wyczekiwanego interfejsu Coolwalk. Dzielony ekran może jednak zostać włączony po stronie serwera w dowolnym momencie.

Mapy Google otrzymają sporą aktualizację, po której zyskają m.in. dokładniejsze grafiki budynków, szacowanie kosztów dojazdu oraz będą oznaczać znaki STOP i sygnalizację świetlną podczas nawigacji. Jest jeden haczyk - nie wszystkie nowości będą dostępne w każdym kraju.

Kierowcy korzystający z Androida Auto być może już niedługo będą mogli z powodzeniem korzystać ze wszystkich funkcji systemu, które są powiązane z Asystentem Google. Twórcy ponownie biorą na tapet częste problemy z przekazywaniem dźwięku do jednostki w samochodzie.

Android Auto 7.5 beta jest już dostępny i wprowadza ciekawą nowość - diagnostykę kabla USB. Takie rozwiązanie powinno pomóc wyeliminować przynajmniej część problemów kierowców. Często okazuje się bowiem, że za usterkami Androida Auto stoi właśnie niestabilne połączenie z telefonem.

Android Auto został zaktualizowany do wersji 7.4. Kierowcy jak zwykle muszą sami odkryć, co nowego dodano do aplikacji, ale już teraz pojawiają się pierwsze głosy dotyczące dzielonego interfejsu - niestety wciąż nie jest aktywny.

Android Auto został zaktualizowany do wersji 7.4 beta, ale póki co nie pozwala ona kierowcom korzystać z najbardziej wyczekiwanej nowości. Chodzi o dzielony interfejs, który tworzony jest co najmniej od kilku tygodni, choć pierwsze sygnały o takim pomyśle pojawiły się już we wrześniu 2021 roku.

Android Auto 7.3 jest już dostępny do pobrania, a to kolejna szansa dla kierowców, by zyskać poprawki znanych błędów. Google standardowo nie dzieli się dziennikiem zmian systemu, więc użytkownikom pozostaje samodzielnie odkryć, co się zmieniło.

Android Auto 7.3 w testowej wersji beta przypomniał kierowcom o ubiegłorocznych planach wdrożenia dzielonego interfejsu - także na mniejszych wyświetlaczach. Jak wynika z doniesień pierwszych użytkowników tego wydania Androida Auto, nowy widok już działa.

Użytkownicy Androida Auto mają problem z obsługą połączeń głosowych, a Google nie spieszy się, by go rozwiązać. Z wpisów na oficjalnym forum wynika, że usterka jest znana przynajmniej od miesiąca, a po styczniowej aktualizacji systemu nadal występuje.

Po aktualizacji iPhone'ów do iOS-a 15 kierowcy korzystający z Apple CarPlay mogą się poczuć jak właściciele smartfonów z Androidem. Jak wynika z internetowych doniesień, ostatnio częściej miewają problemy z systemem w samochodzie, o których zwykle czyta się w kontekście Androida Auto.

Android Auto 7.2 jest już dostępny do pobrania a Google jak zwykle nie poinformował, jakie zmiany wprowadzono. Kierowcy sami muszą więc odkryć, co się zmieniło i pierwsze takie sygnały już są. Użytkownicy Androida 12 zwracają uwagę na poprawiony system powiadomień.

Android Auto zyska w 2022 roku integrację z kolejnymi aplikacjami, dzięki czemu stanie się jeszcze bardziej użyteczny w rękach kierowców. Google zapowiedział tę zmianę w związku z targami CES 2022.

Android Auto często jest kapryśny, ale niektóre błędy da się stosunkowo łatwo omijać. Tak jest też w przypadku kłopotów z działaniem Asystenta Google, który u niektórych kierowców rozpoznaje tylko kilka pierwszych słów wypowiadanego polecenia.