techmoto (strona 45 z 48)

Skutkiem śmiertelnego potrącenia kobiety przechodzącej przez drogę jest wstrzymanie dalszych testów autonomicznych samochodów Ubera. Firma jednak nie zamierza kończyć rozwoju pojazdów poruszających się bez kierowcy. Prace niebawem zostaną wznowione.

Wreszcie kierowcy nie będą musieli pamiętać o wożeniu dowodu rejestracyjnego i ubezpieczenia OC. Sejm znowelizował Prawo o ruchu drogowym, ułatwiając życie kierowcom i znosząc zbędne mandaty.

W marcu doszło do śmiertelnego potrącenia kobiety przechodzącej przez drogę. W zdarzeniu uczestniczył eksperymentalny autonomiczny samochód Ubera, który w momencie wypadku prowadzony był przez komputer. Właśnie poznaliśmy kolejne szczegóły.

Znane są kolejne szczegóły odnośnie współpracy Volvo z Google, w wyniku której pojazdy tej pierwszej marki mają być zarządzane przez systemy rozrywki bazujące na systemie Android. Jak podano dziś do wiadomości, w przeciągu najbliższych lat montowany przez Volvo system rozrywki Sensus pozwoli uruchamiać kluczowe aplikacje i funkcje znane właśnie z Androida, co potwierdza wcześniejsze doniesienia w tym zakresie.

Pod koniec zeszłego roku Tesla Motors zaprezentowała elektryczną ciężarówkę Semi. Wówczas dowiedzieliśmy się, że ten duży komputer na kołach będzie w stanie przejechać do 800 kilometrów na pełnych akumulatorach. Możliwe jednak, że produkcyjna wersja zapewni jeszcze lepszy zasięg.

Nowoczesne samochody naszpikowane są elektroniką, czujnikami, radarami i kamerami. Ponadto w środku kierowca otrzymuje rozbudowane oprogramowanie, które łączy się ze smartfonami, smartwatchami oraz ciągle podłączone jest do Internetu. Niestety, większość tych zaawansowanych systemów zapewnia przestępcom dodatkową furtkę i to często słabo zabezpieczoną.

Kompaktowe samochody raczej nie kojarzą się z najnowszą techniką, która zarezerwowana jest dla topowych limuzyn. Postanowił to jednak zmienić Mercedes, który wyposażył nową klasę A w najnowsze rozwiązania, które nie są jeszcze dostępne w droższych modelach. Na pokładzie znajdziemy asystenta głosowego, sztuczną inteligencję i rozszerzoną rzeczywistość.

Oprogramowanie Android Auto może wydawać się zbyt ubogie. Jednak ograniczenie się do wybranych opcji jest celowym działaniem – Google nie chce zbytnio rozpraszać kierowcy. Mimo tych założeń, oprogramowanie jest oczywiście sukcesywnie rozwijanie i otrzymuje kolejne funkcje.

W dobie mobilnych aplikacji, nowych wygodnych metod płatności, wciąż niewiele zmieniło się w płaceniu na stacjach paliw. Najczęściej po zatankowaniu musimy udać się do kasy i dokonać płatności. Małą rewolucję chce wprowadzić Chevrolet wraz z Shellem.

Większość nowych samochodów oferuje już możliwość skorzystania z Apple CarPlay oraz Android Auto. Natomiast japoński koncern Toyota niezbyt chętnie podchodzi do stosowania oprogramowania innego niż własny system infotainment. W przypadku rozwiązania Google problem okazuje się zbieranie zbyt dużej ilości danych.

W Polsce wciąż Mapy Apple pozostają w tyle za Mapami Google, ale z każdą aktualizacją są coraz lepsze, stając się powoli coraz ciekawszą alternatywą. Właśnie otrzymały nową funkcję, która z pewnością będzie przydatna na drogach wielopasmowych.

Limuzyna Volkswagen Phaeton nie okazała się hitem – mimo iż była bardzo dobra, to klienci woleli sięgać po konkurencyjne BMW serii 7 czy pod wieloma względami mocno zbliżone Audi A8. Producent z Wolfsburga postanowił w końcu zakończyć produkcję flagowego modelu, pozostając w Europie wyłącznie z Passatem i gamą SUV-ów oraz mniejszych aut. Rynek najwidoczniej nie lubi próżni, bowiem w ofercie szybko pojawiła się propozycja dla klientów, którym notabene świetny Passat, nie wystarcza.

Rola automatyzacji i maszyn w produkcji jest coraz większa, człowiek na wielu etapach tworzenia urządzenia czy samochodu schodzi na drugi plan. Mogłoby się wydawać, że jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie producentów samochodów, niebawem przesiądzie się na fabryki, w których pracować będą wyłącznie roboty. Okazuje się jednak, że nadmierna automatyzacja była pomyłką dla Tesli.

Z Android Auto można korzystać na dwa sposoby – używanie wyłącznie na smartfonie lub podłączenie się do samochodu, aby interfejs oprogramowania Google wyświetlić na ekranie systemu multimedialnego. Wreszcie druga metoda nie wymaga użycia kabla, chociaż obecnie tylko na wybranych smartfonach.

Korzystanie z myjni na stacjach Orlen może stać się znacznie wygodniejsze za sprawą smartfonu i mobilnej aplikacji. Orlen zamierza bowiem stworzyć własne rozwiązanie, które umożliwi płatności mobilne za korzystanie z myjni.

Od kiedy samochody Tesli oferują funkcję autopilota często spotykamy się z jednymi z dwóch głównych typów informacji. Pierwsze mówią, że samochód wykrył niebezpieczeństwo i uratował komuś życie. Drugie, niestety już pesymistyczne, dotyczą spowodowanych wypadków, co gorsza, czasami kończących się tragicznie. Niestety, tym razem mamy złe informacje.

Dyrektor generalny Ubera, Dara Khosrowshahi ogłosił wczoraj premierą nowej aplikacji dla kierowców Ubera. Aplikacja w założeniach ma ułatwić kierowcom pracę, ale może też negatywnie wpłynąć na dostępność przejazdów w miejscach mało popularnych i nieatrakcyjnych pod względem zarobków za przejazd.

Firma Navitel, która znana jest przede wszystkim z tworzenia samochodowych rejestratorów oraz nawigacji GPS, stworzyła urządzenie, które dla wielu osób może okazać się interesującą nowością. Mowa o modelu RE900 Combo, który stanowi połączenie wideorejestratora, nawigacji oraz urządzenia mobilnego z systemem Android. Choć producent sugeruje tu porównanie do tabletu, rozmiarem ekranu bliżej mu jednak do smartfona.

Dopracowany system infotainment musi być wygodny w obsłudze z wykorzystaniem fizycznych przycisków i pokręteł. Musi także być prosty, powinien być jak najmniej angażujący, a ponadto mógłby mieć interfejs, którego wygodnie obsłużymy dotykowym wyświetlaczem, a nawet z wykorzystaniem gestów w powietrzu. Obowiązkiem jego twórców jest jeszcze zapewnienie szybkości i stabilności. Czy jest to w ogóle możliwe?

W Poznaniu trwają właśnie targi motoryzacyjne. Na kilku ogromnych halach producenci wystawili najnowsze samochody, które już teraz zapowiadają rewolucję w motoryzacji – silniki elektryczne, autonomiczność oraz wnętrza z dotykowymi i dużymi wyświetlaczami. Na stoiskach pojawiło się również kilka wartych uwagi pojazdów koncepcyjnych, rozwijających wymienione przed chwilą rozwiązania, jeszcze bardziej odcinając człowieka od kierownicy. Na Poznań Motor Show byliśmy wczoraj, w dniu przeznaczonym dla prasy.

Dla właścicieli starszych aut oraz dla osób niezadowolonych z wbudowanego systemu multimedialnego, świetną alternatywą okazać może się Android Auto. Zwłaszcza że potrzebny będzie tylko smartfon działający pod kontrolą Androida, aby zyskać bogate w opcje oprogramowanie dla samochodu.

Uber ogłosił właśnie wprowadzenie zmian w cenniku. Dotyczyć one będą przede wszystkim opłat za długie przejazdy. Zamiast dodatkowego obciążania kosztami za przekroczenie kolejnych linii aglomeracyjnych, wprowadzone zostaną po prostu nowe stawki za kilometr.

Funkcja rozpoznawania twarzy użytkownika znana jest głównie ze smartfonów, w których wykorzystywana jest jako biometryczne zabezpieczenie. Coraz częściej pobierać wzorce z twarzy chcą także producenci samochodów. Nie mają oni jednak zamiaru skanować twarzy w celu odblokowania i odpalenia auta, przynajmniej na razie.

Według marketingowców firm motoryzacyjnych już niedaleka przyszłość ma należeć do autonomicznych samochodów. Auta bez człowieka za kierownicą mają wypełnić drogi, zapewniając wyższe bezpieczeństwo. Zanim jednak tak się stanie, przemysł motoryzacyjny będzie musiał uporać się chociażby z konsekwencjami wypadku autonomicznego pojazdu Ubera.

Jeszcze kilka czy kilkanaście lat temu zakup samochodowej nawigacji jako odrębnego urządzenia nikogo nie dziwił. Fabryczne nawigacje dostępne były tylko w najbardziej luksusowych pojazdach, a w dodatku były bardzo drogie. Smartfony za to nie były dostatecznie wydajne, aby umożliwiać płynne korzystanie z map, oferowały stosunkowo małe wyświetlacze, a pakiety mobilnego internetu niezbędne na przykład do korzysta z Map Google, były dużo droższe niż dziś.